Após cinco meses de implementação, BRT Gama ainda tem inconvenientes

Falta de informação e extinção de linhas de ônibus antigas é crítica entre usuários

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Para a maioria dos usuários do BRT Expresso DF Sul, o transporte, apesar de eficiente, ainda possui inconvenientes. O tempo gasto no trajeto do Gama à rodoviária central foi reduzido para 35 minutos, em média – como prometido pelo projeto. Já o de espera nas filas de embarque continua alto nos horários de maior demanda: até 30 minutos. Outra crítica ao sistema é a dependência a linhas de ônibus complementares, uma vez que a parada final do Expresso DF Sul é a rodoviária central. “O transporte é bom, o problema maior é ser a única opção: muita gente vai pra outros lugares além do Plano Piloto!”, comenta o estudante de letras Pedro Barreto.

Com o BRT, 16 linhas que ligavam a cidade satélite ao Plano Piloto foram desativadas. Ana Maria Patriota é auxiliar de serviços gerais e foi prejudicada pela desativação. Ela pegava um único transporte na parada de ônibus perto de sua casa para ir ao trabalho, no SIA. Explica que, agora, com o BRT, tem que fazer este mesmo trajeto com dois ônibus a mais, já que, para ir de onde mora ao terminal de onde saem as linhas expressas, precisa pegar um primeiro circular e, da rodoviária central ao SIA, um segundo. “Ninguém sequer nos informa das mudanças. Descobri que o ônibus que pegava para voltar pra casa tinha sido desativado depois de ficar mais de duas horas esperando por ele”, reclama.

Não há previsão para que as linhas voltem a funcionar. Questionado sobre o assunto, o Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans) respondeu que “além de contar com ônibus novos e modernos – que trafegam, em grande parte do trajeto, por faixas exclusivas –  esses usuários [do Gama] contam com uma frequência maior de coletivos e podem se beneficiar da integração”.

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Tempo de espera para entrar no BRT chega a 30 minutos.

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